众所周知，无人驾驶车辆作业时会发生很多的数据，这就需求在车内、后台和云端实时进行快速的数据交互和数据处理，而5G通讯技能则为未来车内互联和高速数据交互奠定了根底。为了让L3级以及更高等级无人驾驶技能落地，不少主机厂逐步把研制的焦点放在5G通讯技能上。在2020年世界消费电子展（CES 2020）上，宝马宣告将与三星携手共同开发新一代5G长途信息通讯模块。
宝马集团研制董事傅乐希（左）与三星电子总裁兼首席战略官孙英权（右）
在智能网联范畴，宝马和三星有着较为悠长的协作前史，两边现已联合研制了四代车机体系。而本次与三星协作研制的新一代5G长途信息通讯模块最早将搭载于2021年量产的iNEXT(参数|询价)上。作为全球首家供给5G移动技能的量产车型，iNEXT将经过内置SIM卡完结5G网络连接。为了可以更好的确保这款车顺畅投产，宝马已方案出资4亿欧元（约合31亿人民币）对丁戈尔芬轿车工厂进行改造，使其完结纯电动车型、插电式混合动力车型及传统内燃机车型的共线出产。
iNEXT
其实宝马自很久以前就现已体现出在通讯技能上的热忱，早在3G年代，宝马便与我国联通在联网服务、车载信息服务渠道、呼叫中心、在线商铺运营等事务上打开协作。2019年7月，宝马正式宣告与我国联通达到5G移动通讯事务协作，建立试验用5G网络环境，以探究不同场景下无人驾驶使用。自2021年7月起，宝马在我国出售的部分新车型将接入我国联通的5G移动通讯网络。
此外，在出产环节中，宝马在我国沈阳的出产基地在2019年4月便已完结5G网络建造并发动测验车辆数据5G传输的使用演示项目，成为全球首家5G轿车出产基地。未来该基地将完结增强实际、亚米级定位、云端高效操控AGV、可穿戴设备的人机交互、机器人与机器人之间通讯以及机器臂上“夹具”与操控器通讯等5G技能使用场景。
